A tragédia azért is különösen megrázó, mert a család rövid időn belül újabb felfoghatatlan veszteséget szenvedett el. Dudás Miki ugyanis édesapja mellett nyugszik közös sírban – ez pedig édesanyját nap mint nap újra összetöri.
Klári szerint fia nemcsak gyermeke volt, hanem az egyetlen biztos pont az életében. Elmondása alapján szinte elválaszthatatlan kapcsolat kötötte őket össze: minden nap beszéltek, minden nehéz pillanatban számíthatott rá.
Megvan Dudás Miki elkövetője – A rendőrség az is elárulta, hogyan halt meg! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Jaecoo 8 egy olyan autó, amely nagyon gyorsan próbál belépni a nagycsaládos, prémium jellegű plug-in hibrid SUV-k világába, és már első ránézésre is egyértelmű, hogy nem szerény ambíciókkal érkezett. A kínai Chery csoporthoz tartozó Jaecoo márka viszonylag új szereplő Európában, de a 8-as modell már egyértelműen a zászlóshajó szerepét tölti be. A cél nem kevesebb, mint olyan modellekkel versenyezni, mint a Hyundai Santa Fe, a Kia Sorento vagy a Skoda Kodiaq, miközben árban és felszereltségben is erős alternatívát kínál. A Jaecoo 8 ennek megfelelően nem visszafogott próbálkozás, hanem egy látványos, technikailag túlfegyverzett és erősen felszerelt SUV, amely egyértelműen a „sok autó a pénzért” filozófiára épít. (autocar.co.uk)
A formaterv első pillantásra prémium SUV benyomását kelti. A Jaecoo nem is nagyon titkolja, hogy a nyugati luxusmárkák stílusvilágából merít inspirációt. A nagy, szögletes karosszéria, a markáns hűtőrács és a letisztult, mégis erőteljes arányok sokaknak a Range Rover modellek hangulatát idézik. Nem véletlen, hogy a közösségi médiában sokan „bargain Range Roverként” emlegetik. A LED-es világítás, a modern fénycsíkok és a határozott SUV-kiállás mind azt sugallják, hogy egy jóval drágább autóról van szó, mint amennyibe valójában kerül. Ez a vizuális hatás az egyik legfontosabb fegyvere a modellnek, különösen Európában, ahol a márka még ismeretlenebb. A dizájn ugyanakkor nem pusztán másolás, inkább ügyes egyensúly a prémium hatás és a saját arculat között.
Az autó mérete tekintélyt parancsoló. Közel öt méteres hosszával és széles kiállásával valóban nagy SUV-nak számít, és ezt az utastérben is érezni lehet. Az első két üléssor kifejezetten tágas, a lábtér és a fejmagasság is bőséges, így az autó alapvetően kényelmes családi utazóként működik. A gond inkább a harmadik üléssorral kezdődik. Bár papíron hétüléses, a valóságban ez a rész sokkal inkább alkalmi használatra alkalmas. Az Auto Express tesztje szerint a hátsó ülésekhez való bejutás nehézkes, a tér pedig felnőttek számára szűkös, így hosszabb utakra nem igazán alkalmas. Ezért a Jaecoo saját mérnökei is inkább „4+2” vagy „5+2” autóként tekintenek rá, nem valódi hétüléses családi SUV-ként.
