A sajtótájékoztatón ugyan hivatalosan is bejelentették, hogy nincs idegenkezűségre utaló jel, a család számára ez semmilyen megkönnyebbülést nem jelentett.
A rendőrség végül május 6-án lezárta a nyomozást, és kimondta: nem történt bűncselekmény, idegenkezűségre utaló nyomot nem találtak. A hivatalos álláspont szerint a sportoló halálát egy balesetszerű esés okozta. Klári szerint nem számít, milyen eredmény születik a nyomozás végén, mert fia elvesztését képtelen elfogadni. „Azt mondják, idővel enyhül a fájdalom, ez hülyeség!” – fogalmazott kétségbeesetten.
VIA Blikk
A belső tér első benyomásra kifejezetten prémium hatású. Sok puha tapintású felület, bőrhatású borítások, látványos kijelzők és hangulatvilágítás próbálják elhitetni a vezetővel és az utasokkal, hogy egy magasabb kategóriájú autóban ülnek. A Jaecoo láthatóan nagyon figyelt arra, hogy ne tűnjön olcsónak az utastér. Ugyanakkor közelebbről vizsgálva már érződik, hogy nem mindenhol prémium szintű a kidolgozás. Egyes felületek kissé üreges érzetet keltenek, és a keményebb műanyagok is jelen vannak bizonyos részeken. Az összkép azonban még így is meglepően jó, különösen az árkategóriát figyelembe véve. Több tesztelő szerint a Jaecoo 8 beltere sokkal közelebb áll a drágább európai SUV-khoz, mint amit a márka múltja alapján várni lehetne.
A technika egyik legnagyobb erőssége a hajtáslánc. A Jaecoo 8 egy úgynevezett „Super Hybrid” plug-in hibrid rendszert használ, amely egy 1,5 literes turbós benzinmotorból és több elektromos motorból áll. A rendszer összteljesítménye meghaladja a 420 lóerőt, ami ebben a kategóriában kiemelkedően erős érték. A 0–100 km/h gyorsulás körülbelül 5,8 másodperc, ami már sportos teljesítménynek számít egy ekkora SUV-tól. A rendszer legnagyobb előnye, hogy rendkívül simán és csendesen működik, a váltások szinte észrevehetetlenek, és az elektromos üzemmódot nagyon gyakran használja a rendszer városi környezetben. Ez különösen fontos a fogyasztás és a komfort szempontjából is.
A vezetési élmény inkább a kényelemre, mintsem a sportosságra épül. A Jaecoo 8 nem egy éles, kanyargós utakon élvezetes SUV, hanem inkább egy nyugodt, erős és kényelmes utazóautó. A kormányzás könnyű, de nem túl informatív, és bár a teljesítmény lenyűgöző, a futómű hangolása inkább a komfortot helyezi előtérbe. Autópályán kifejezetten stabil és csendes, városban pedig könnyen kezelhető a magas üléspozíció és a jó kilátás miatt. Ugyanakkor a nagy tömeg miatt érezhető némi billegés és nyugtalanság rosszabb minőségű utakon, ami nem meglepő egy ilyen méretű SUV-tól.
