A program szerint az önkormányzatok több olyan jogkört is visszakaphatnának, amelyeket az elmúlt években központi irányítás alá vontak. Ez érintheti az építéshatósági ügyeket, az intézményfenntartást, valamint a helyi fejlesztésekkel kapcsolatos döntéseket is.
A Tisza Párt álláspontja szerint az elmúlt időszakban túl sok döntés került központi kézbe, ami jelentősen csökkentette a települések mozgásterét. Közben az önkormányzatok és a kormány közötti pénzügyi vita is egyre látványosabbá vált.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az autópályán a Santa Fe stabilan viselkedik, és az utastér zajszigetelése is megfelelő. A szélzaj és a gördülési zaj jól kontrollált, így az utazás nyugodt és kényelmes marad még nagyobb sebességnél is. A hibrid hajtáslánc ilyenkor is igyekszik optimalizálni az üzemanyag-fogyasztást, bár az autó mérete és tömege miatt csodákra nem képes.
A plug-in hybrid változat különösen érdekes választás lehet azok számára, akik rendszeresen tölteni tudják az autót otthon vagy munkahelyen. Rövidebb napi ingázás esetén akár teljesen elektromosan is használható, ami jelentősen csökkentheti az üzemanyagköltségeket. Ugyanakkor hosszabb utak során a benzinmotor biztosítja a szükséges hatótávot, így nincs jelen a tisztán elektromos autók esetében sokszor emlegetett hatótávszorongás.
A Santa Fe formatervének megítélése természetesen szubjektív kérdés. A markáns, dobozszerű forma egyesek szerint karakteres és modern, mások szerint túlzottan robusztus. Az azonban kétségtelen, hogy az autó megjelenése erőteljes jelenlétet biztosít az utakon. A nagy hűtőrács, a karakteres LED-fényszórók és a szögletes vonalvezetés egyedi megjelenést kölcsönöznek neki.
A Hyundai az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül, és ezt a Santa Fe is jól példázza. Már nem csupán egy praktikus családi SUV-ról beszélhetünk, hanem egy olyan modellről, amely technológiai és kényelmi szempontból is képes felvenni a versenyt számos európai riválissal.
