A drámai fordulatot végül az Örkény Színház jelentette be: Csuja Imre végleg elköszön a színpadtól. Csuja Imre Hajdúnánáson született, 1960. július 11.-én. Jászai Mari-díjas magyar színművész, érdemes és kiváló művész, a Halhatatlanok Társulatának örökös tagja. A hír hallatán sokan nosztalgiával idézik fel legendás alakításait, hiszen egy ikon távozott.
EZ TÖRTÉNT PONTOSAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A kompakt családi SUV-k kategóriája az elmúlt években elképesztően zsúfolttá vált, és ebben a mezőnyben a Nissan Qashqai, a Peugeot 3008 és a Hyundai Tucson három teljesen eltérő filozófiát képvisel, még akkor is, ha papíron ugyanazért a vásárlóért harcolnak. Mindhárom autó családi használatra készült, magas üléspozíciót, jó helykínálatot és modern technológiát kínál, de karakterük annyira különböző, hogy a választás valójában inkább ízlés és prioritás kérdése, mint pusztán számok összehasonlítása.
A Qashqai különleges helyet foglal el ebben a kategóriában, hiszen gyakorlatilag ez az autó teremtette meg a modern crossover SUV fogalmát Európában. A Nissan első generációs modellje akkora sikert aratott, hogy az egész iparág elkezdte másolni a receptet: kompakt méret, emelt üléspozíció, könnyű vezethetőség és családbarát praktikum. A harmadik generáció már egy sokkal kifinomultabb autó lett, mint elődei, modernebb platformmal, jobb zajszigeteléssel és fejlettebb technológiával. A Nissan mérnökei sokat dolgoztak azon, hogy az új Qashqai ne csak kényelmes, hanem vezethetőbb is legyen. Merevebb karosszériát, könnyebb szerkezetet és áthangolt futóművet kapott, ami érezhetően javította az autó stabilitását és kormányzási reakcióit.
Ennek ellenére a Qashqai ma már nem számít automatikusan kategóriaelsőnek. A konkurensek rengeteget fejlődtek, és a Nissan inkább egy kiegyensúlyozott, biztonságos választássá vált, mint valódi etalonná. A vezetési élmény korrekt, de nem különösebben izgalmas. A futómű kényelmes, de a CVT automata váltó sok kritikát kapott, mert erősebb gyorsításnál hajlamos magas fordulaton tartani a motort, ami zajossá és kissé gumiszerű érzetűvé teszi az autót. Több tulajdonosi visszajelzés és fórumkomment szerint éppen ez az egyik leggyengébb pontja a modellnek.
