A szóbeszéd szerint az intézkedés célja a nyugdíjrendszer „strukturális átalakításának előkészítése” lenne, amely hosszabb távon a fenntarthatóságot javítaná. Több közgazdász arra is felhívta a figyelmet, hogy egy ilyen lépés súlyos társadalmi feszültségeket okozna. A magyar nyugdíjrendszer finanszírozása hosszú távon egyre nagyobb terhet ró az államháztartásra, ezért „rendkívüli stabilizációs lépésekre” lenne szükség. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A műszerfal és a vezető előtti kijelző elhelyezése is vegyes benyomást kelt. A kormányoszlopon magasra helyezett figyelő szenzor időnként takarhatja a kijelző alsó részét, különösen azoknál a vezetőknél, akik magasabb kormánypozíciót preferálnak. Ez apróságnak tűnhet, de hosszabb használat során zavaróvá válhat, főleg, ha a vezető minden alkalommal kénytelen kompromisszumot kötni a látómező és a kormányállás között.
Az Urban Cruiser nem igazán érződik tágasnak elöl sem, különösen a magasabb testalkatú vezetők számára. A vezetési pozíció néha kissé szűkös, és előfordul, hogy a kormány tekerése közben a kezek hozzáérnek a térdekhez, mivel a kormányt alacsonyabb pozícióba kell állítani ahhoz, hogy a digitális kijelző megfelelően látható legyen. Ez egy tipikus ergonómiai kompromisszum, amely azt mutatja, hogy a belső tér kialakítása nem minden szempontból volt tökéletesen optimalizálva.
A hátsó oldalablakok viszonylag hosszúak, ami valamelyest segít ellensúlyozni a vastag C-oszlop által okozott holtteret, de a kilátás így sem tökéletes. A hátsó szélvédő és a belső visszapillantó tükör mérete is lehetne nagyobb, mert jelenlegi formájában a hátrafelé történő kilátás korlátozott, különösen parkolásnál vagy sűrű városi forgalomban.
A hátsó térben alapvetően elegendő a lábtér, legalábbis körülbelül 180 centiméteres felnőttek számára még elfogadható. A fejtér is megfelelő, így a fej nem ér a tetőhöz, még hosszabb utazás során sem. Ugyanakkor a padló magas, ami miatt a combok alátámasztása nem ideális, így a hátsó ülés hosszabb távon kevésbé kényelmes, mint amit egy ilyen kategóriájú autótól elvárnánk.
