Közben a virrasztások minden este hajnalig tartanak, vidékről és az ország távoli pontjairól érkeznek emberek, szállodákban alszanak, csak hogy együtt lehessenek a családdal ezekben a napokban. A szertartást délben tartják Erzsébeten – de a kérdés még mindig ott lebeg a levegőben: sikerül-e a családnak úgy elbúcsúznia, ahogyan azt hagyományaik és a szívük diktálja? Egy biztos: Szifa emléke nem halványul el – ám a fájdalom, amely most körülveszi a családot, még sokáig velük marad.
VIA Bors
–
Ennek ellenére az autó árképzése versenyképes, ami segíthet abban, hogy több érdeklődőt vonzzon.
A modell ára ugyanis nagyjából megegyezik a ferdehátú változat, a Citroën e-C4 árával. Ez azt jelenti, hogy ha valaki a szedán formát választja, akkor nem kell többet fizetnie érte. Ez fontos szempont lehet azok számára, akik szeretik a hagyományos négyajtós autókat, vagy egyszerűen csak egy különlegesebb megjelenésű elektromos járművet keresnek. A vásárlók így gyakorlatilag ugyanazon az áron dönthetnek két eltérő karosszériaváltozat között.
A Citroën márka régóta híres arról, hogy különös hangsúlyt fektet a kényelemre. Ez a filozófia az e-C4 X esetében is jól érzékelhető. Az autó futóművét úgy hangolták, hogy a lehető legjobban elnyelje az úthibákat, így az utazás nyugodt és pihentető marad. A márka úgynevezett „Advanced Comfort” szemlélete azt jelenti, hogy az ülések puhák és jól párnázottak, a futómű pedig lágyabb beállítású, mint sok rivális modellben. Ez a megközelítés különösen hosszabb utazások során lehet előnyös, amikor a vezető és az utasok is értékelik a nyugodt, stresszmentes haladást.
