Ugyanakkor a bejelentés felvetette a kérdést, hogy milyen hatással lesz ez a kapcsolat Friderikusz Sándor karrierjére és közéleti szerepére. Ahogy ő maga is hangsúlyozta, a személyes boldogság és a szakmai sikerek szorosan összefonódnak, és most, hogy a sze/elem fénye ragyogja be az életét, új inspirációval folytathatja munkáját.A közönség számára ez egy újabb bizonyíték arra, hogy a szere/em mindig talál utat, függetlenül az életkorunktól. Sándor története emlékeztet minket arra, hogy soha nem késő új fejezetet nyitni az életünkben, és hogy a boldogság mindig ott vár ránk, ha készen állunk befogadni azt. Az új szerelem híre mindenkit izgalomba hozott, és most már csak azt várjuk, hogy többet megtudjunk erről a különleges kapcsolatról!
Forrás: MSN / FB
–
Az MGS5 EV elektromos hatótávolsága versenyképes a kategóriájában: szinte eléri a Volvo EX30 értékeit, ugyanakkor némileg elmarad a Kia EV3 mögött. A Standard Range SE kivitel a hivatalos WLTP-adatok szerint 211 mérföldes hatótávval rendelkezik. A Long Range SE változat – a kisebb, 17 colos kerekeknek köszönhetően – akár 298 mérföld megtételére is képes egyetlen feltöltéssel. A Trophy modellek 18 colos kerekei azonban némileg csökkentik ezt az értéket, így azok esetében 288 mérföldes hatótávval lehet számolni.
Aggodalomra adhat okot, hogy ezek az adatok hideg időben romolhatnak, mivel az MGS5 EV nem rendelhető energiatakarékos hőszivattyúval, még opcionálisan sem. Az ilyen rendszer – amely például a csúcskivitelű Kia EV3-ban elérhető, illetve a Renault Megane teljes kínálatában megtalálható – hatékonyabban képes az utastér fűtésére a keletkező hulladékhő felhasználásával, ahelyett hogy közvetlenül az akkumulátorból vonna el energiát. Ennek hiánya különösen téli körülmények között vezethet érezhető hatótáv-csökkenéshez.
Villámtöltő használatával a maximális töltési teljesítmény kategórián belül jónak mondható: a 49 kWh-s akkumulátor esetében 120 kW, míg a 64 kWh-s változatoknál 135 kW a csúcsteljesítmény. A 10-ről 80 százalékra történő töltés a kisebb akkumulátornál mindössze 24 percet vesz igénybe, a nagyobb kapacitású egységnél pedig körülbelül 26 percet. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy hosszabb utazás során egy rövidebb pihenő elegendő lehet a jelentős hatótáv-visszanyeréshez.
