A közéletből való visszavonulását nemcsak politikai botrányok árnyékolták be. A háttérben egy sokkal személyesebb történet is zajlott – egy házasság látványos és viharos összeomlása.
Magyar Péter és Varga kapcsolata éveken át kívülről stabilnak tűnt. Három gyermek, közös politikai közeg, látszólag rendezett élet.
A történet nemcsak egy kapcsolat végét jelentette – hanem egy politikai korszak végét is. EDDIG! MEGÉRKEZETT A FORDULAT!
MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A vontatási képesség viszont kiemelkedő: akár 3,5 tonnát is húzhat, ami teljesen egy szinten van a komoly pickupokkal. Ez az egyik fő oka annak, hogy sokan ezt választják – például mezőgazdasági vagy építőipari felhasználásra, ahol kell a terepjáró képesség, de nem akarnak nyitott platót.
A kompromisszumok is egyértelműek. Az egyik legfontosabb, hogy csak kétüléses, tehát családi autónak gyakorlatilag kiesik. A hátsó oldalsó ablakok le vannak fedve, ami rontja a kilátást, különösen hátrafelé. A raktér sem olyan nagy vagy praktikus, mint egy dedikált furgoné, így aki főleg áruszállításra keres járművet, jobban járhat egy klasszikus dobozos modellel.
Az ár szintén érdekes kérdés. Nagyjából 50 ezer font körüli összegről beszélünk áfa nélkül, ami elsőre soknak tűnik egy „furgonért”, viszont valójában egy komoly terepjárót kapsz ennyiért. Ráadásul bizonyos piacokon a haszonjárműves besorolás miatt kedvezőbb az adózása, mint egy pickupnak, ami sok vállalkozás számára döntő szempont lehet.
Összességében a Toyota Land Cruiser Commercial egy rétegmodell, de annak nagyon jó. Nem való mindenkinek, sőt a legtöbb ember számára teljesen felesleges lenne. Viszont ha olyan jármű kell, amely egyszerre brutálisan terepképes, kényelmes hosszú távon, képes komoly utánfutót húzni, és közben zárt rakteret kínál, akkor gyakorlatilag nincs igazán alternatívája. Ez az a fajta autó, ami nem próbál mindenkinek megfelelni – viszont akinek pont erre van szüksége, annak szinte tökéletes választás.