Amikor már mindenki azt hitte, hogy Varga Judit végleg eltűnt… …csendben új szerepet kapott. Nem kampányol. Nem tér vissza a parlamentbe. Nem is klasszikus politikai pályán mozog.
Hanem valami egészen másba kezdett. Egy olyan világba, ahol beszélgetések zajlanak. Szakmai viták. Jogászok, professzorok, bírák ülnek egy asztalhoz.
És ő ott van közöttük – nem politikusként, hanem házigazdaként.
Varga Judit ugyanis egy tudományos podcastsorozat műsorvezetője lett a Miskolci Egyetemhez kötődő Közép-európai Akadémián, ahol közép-európai jogi témákról beszélget majd szakértőkkel.
A reflektorfény tehát nem tűnt el. Csak átalakult.
VIA 444
A Hyundai Ioniq 5 az egyik legérdekesebb elektromos családi autó a piacon, mert már a megjelenésekor is kilógott a mezőnyből, és a frissítések után is képes tartani a lépést az újabb riválisokkal. Az Auto Express tesztje alapján nem az a típus, amely minden kategóriában dominál, viszont egy nagyon jól eltalált, kiegyensúlyozott csomagot kínál, ami hosszabb távon különösen értékes.
Az első dolog, ami azonnal feltűnik, az a dizájn. Az Ioniq 5 még mindig az egyik legkülönlegesebb formájú elektromos autó, a retro és futurisztikus elemek keveréke miatt. A „pixeles” LED-es világítás és az éles vonalak olyan karaktert adnak neki, amit nehéz összekeverni bármivel. Ez nem csak látvány: a forma hozzájárul ahhoz is, hogy az autó nagyobbnak érződik, mint amilyennek elsőre tűnik, és belül ezt maximálisan ki is használja.
Az utastér az egyik legerősebb pontja. A platform (E-GMP) miatt a tengelytáv hatalmas, így a belső tér inkább egy nagy SUV-ra emlékeztet, mint egy hagyományos hatchbackre. A hátsó lábtér különösen kiemelkedő, és az egész kabin világos, levegős hangulatot áraszt. A kialakítás tudatosan minimalista, de nem esik át a ló túloldalára: a Hyundai megtartotta a fizikai gombokat is, ami a mindennapi használatban sokkal praktikusabb, mint a teljesen érintőkijelzős megoldások.
