A fordulat oka az volt, hogy Nóri f0gantatásának idején Andrea hivatalosan még házas volt korábbi férjével. A törvény szerint emiatt a gyermek automatikusan az akkori férj nevét kapta meg, és papíron ő számított az édesapának. A család életében ez hatalmas bizonytalanságot okozott, hiszen hiába tudta mindenki az igazságot, hivatalosan egészen más szerepelt az iratokban.
AZTÁN JÖTT AZ IGAZI FORDULAT! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Toyota Hilux neve évtizedek óta egyet jelent a strapabírással, a megbízhatósággal és azzal a legendás túlélőképességgel, amely miatt a modell a világ szinte minden pontján ismertté vált. A Hiluxot használják farmokon, építkezéseken, expedíciókon, katonai és humanitárius missziókban, miközben a világ egyik legismertebb pickupjává nőtte ki magát. Éppen ezért különösen nagy jelentősége van annak, hogy a Toyota elkészítette a Hilux első teljesen elektromos változatát. A Toyota Hilux Electric nem egyszerűen egy új hajtáslánc megjelenése, hanem annak a kérdésnek a tesztje is, hogy vajon egy klasszikus, munkára tervezett pickup képes-e átállni az elektromos korszakra anélkül, hogy elveszítené identitását.
A Toyota nagyon óvatosan közelítette meg ezt a projektet. A japán gyártó nem akart radikális, futurisztikus pickupot létrehozni, hanem megpróbálta megőrizni mindazt, amit az emberek a Hiluxban szeretnek. Emiatt az elektromos verzió továbbra is klasszikus létraalvázas konstrukcióra épül, hátul laprugós futóművel és komoly terepképességekkel. Ez önmagában is különleges döntés, mert a legtöbb modern elektromos autó önhordó karosszériát használ. A Toyota azonban pontosan tudta, hogy a Hilux-vásárlók számára a robusztusság és a strapabíróság fontosabb, mint a technológiai látványosságok.
Külsőre az új elektromos Hilux jelentősen modernebb lett a jelenlegi generációnál. Az orr-rész sokkal zártabb, aerodinamikusabb kialakítást kapott, ahogyan azt ma már szinte minden elektromos autónál láthatjuk. A frontrész ugyanakkor továbbra is masszív és agresszív, nem próbál „barátságos EV”-nek tűnni. A Toyota szándékosan megtartotta azt a karaktert, amely miatt a Hiluxot világszerte kemény munkagépként tisztelik. A pickup több mint 5,3 méter hosszú maradt, tehát továbbra is hatalmas járműről beszélünk, amely elsősorban nem városi használatra készült. (autocar.co.uk
)
