A harc azonban itt nem ért véget. Kislányát, Emmát még csodával határos módon kihordhatta, ám harmincéves kora után az állapota ismét romlani kezdett. A folyamatos kórházi kezelések, a bizonytalanság és a félelem végül drasztikus döntéshez vezette: a hiszterektómia mellett határozott. „Kivették a méhemet” – mondta ki őszintén. Ezzel együtt azt is, hogy soha többé nem hordhat ki gyermeket. A fizikai fájdalomnál talán csak a lelki teher volt nehezebb.
VIA maivalosag
Összességében a Duster egy olyan SUV, amely reális elvárásokat támaszt és azokat nagyrészt teljesíti is. Nem a leggyorsabb, nem a legkifinomultabb, és nem a legmodernebb technológiával felszerelt modell a piacon, mégis kiemelkedik az ár-érték arányával. Aki megfizethető, kényelmes és meglepően terepképes autót keres, annak a Duster komoly alternatívát jelenthet. Egyszerűsége és robusztussága hosszú távon is vonzó lehet azok számára, akik praktikus, megbízható közlekedési eszközt szeretnének, felesleges sallangok nélkül. A harmadik generációs Duster egyik legnagyobb újdonsága, hogy most először teljes hibrid hajtáslánccal is elérhető. Ezt a rendszert már kipróbálhattuk a hétüléses Joggerben, valamint több Renault modellben is. Az 1,6 literes benzinmotorhoz két villanymotor társul: egy 49 lóerős fő elektromos egység, amely a hajtásért felel, valamint egy kisebb motor, amely a fékenergia-visszatáplálásban vesz részt, és egyben a hagyományos önindítót is helyettesíti. A rendszer egy több üzemmódú, kuplung nélküli váltón keresztül továbbítja a hajtást, amely a Renault állítása szerint hatékonyabb, mint a hagyományos duplakuplungos vagy nyomatékváltós automata sebességváltók. A kombinált teljesítmény 138 lóerő, a maximális nyomaték 205 Nm.
