Máig iz/atja a rajongókat, vajon mi történt Zámbó Jimmyvel? Hogy élte meg a család a trag/diát? Na, és persze az egyik legtöbbet elhangzott kérdés: vajon kiderül-e, hogy mi történt a vég/etes éj/zakán? Nos, hamarosan fény derülhet sok mindenre, ugyanis a Király testvére, Zámbó Árpy könyvet ír a családjáról és az énekesről. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Sport mód a dinamizmust és a vezetési élményt helyezi a középpontba. Ebben az üzemmódban a motor teljesítménye azonnal és intenzíven érkezik, a gázpedál reakciói élesebbek, a kormányzás nehezebb és közvetlenebb, miközben a virtuális motorhang is hangsúlyosabbá válik, hogy még inkább fokozza a sportos hangulatot. A Personal mód lehetőséget ad arra, hogy a vezető saját ízlésének megfelelően kombinálja a különböző beállításokat: például választhat könnyebb kormányzást, miközben megtartja a sportos gázreakciót, vagy éppen csendesebb virtuális hangzást állíthat be anélkül, hogy feláldozná a teljesítményt.
A kormánykeréken található utolsó kezelőszerv egy kis kék billenőkapcsoló, amely a rekuperációs fékezést szabályozza. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a jármű lassítás közben visszanyerje az energiát, és azt az akkumulátorban tárolja. A kapcsoló négy különböző fokozatot kínál. Az egyik véglet közel egypedálos vezetést tesz lehetővé: ilyenkor a gázpedál felengedésekor a jármű erőteljesen lassul, így sok esetben nincs is szükség a hagyományos fékpedál használatára. A másik véglet ezzel szemben szinte teljes szabadgurulást biztosít, ami azt jelenti, hogy a jármű minimális ellenállással gördül tovább, amikor a vezető felengedi a gázpedált. A két köztes fokozat pedig finom átmenetet biztosít a kettő között, így a vezető a saját stílusához és az adott útviszonyokhoz igazíthatja az autó viselkedését.
Ha Sport módban padlóig nyomjuk a gázpedált, egy enyhe nyomatékkormányzás érezhető, ami emlékeztet arra, hogy ez egy elsőkerék-hajtású autó. Az elektromos motor azonnal rendelkezésre álló nyomatéka miatt a vezetőnek különösen a szűkebb kanyarokból történő kigyorsításnál kell odafigyelnie az első kerekek tapadásának kezelésére. A villanymotor azonnali ereje gyors reakciókat eredményez, ami izgalmassá teszi a vezetést, ugyanakkor megköveteli a finom gázkezelést és a megfelelő ívválasztást.
