A tervezet szerint az állam külön finanszírozási rendszert hozna létre, amely fedezné a nyugdíjasok magánrendeléseken történő vizsgálatait, kezeléseit és akár műtéteit is. A javaslat támogatói szerint ezzel két problémát lehetne egyszerre kezelni: csökkenne a zsúfoltság az állami kórházakban, miközben az idősek rövidebb várakozási idővel és magasabb komfort mellett juthatnának ellátáshoz. A terv részletei egyelőre nem ismertek. Nem világos például, hogy az állam teljes mértékben állná-e a magánellátás költségeit, vagy a betegeknek bizonyos esetekben önrészt kellene fizetniük. Az sem derült ki, hogyan választanák ki azokat a magánintézményeket, amelyek részt vehetnének a programban. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A lágy rugózás azt jelenti, hogy a Duster nem olyan autó, amely arra ösztönzi a vezetőt, hogy lendületesen dobálja egyik kanyarból a másikba. Valójában egy kicsit orrnehézebbnek érződik, mint az előző generációs modell, ezért nem a sportos vezetést kedvelők első számú választása. Nyugodtabb tempóban vezetve azonban teljesen megfelelő képességekkel rendelkezik, és továbbra is jó tapadást biztosít az úton. A kormányzás meglehetősen könnyű, és egyenes haladásnál kissé bizonytalan érzetet ad, de ahogy nagyobb kormányszöget alkalmazunk, nehezebbé és pontosabbá válik.
A hibrid rendszer nagyobb sebességnél kissé úgy tűnik, mintha a képességei határán működne. A több üzemmódú váltó gyakran túl sokáig tartja az alacsony áttételt egy erőteljes gyorsítás vagy egy meredek emelkedő után, ami a négyhengeres benzinmotor hangos felpörgését eredményezi. Ugyanakkor a lágy futómű az autópályás utazást kifejezetten kényelmessé és pihentetővé teszi. Éppen ezért sajnálatos, hogy nagyobb sebességnél a motorháztető és az A-oszlopok jelentős szélzajt generálnak, olyannyira, hogy ez még a korábbi generációs modellnél is feltűnőbb. Ez azért is zavaróbb, mert más területeken egyértelmű fejlődés érzékelhető: az útzaj jobban csillapított, mint korábban, és amikor a hibrid rendszer működése stabilizálódik, az sem válik különösebben tolakodóvá. Az enyhe hibrid rendszerrel szerelt benzines változat még csendesebb.
