A tervezett könyv címe már önmagában is beszédes volt:
Őszintén a d0p/pingról. Dudás Miki nemcsak a saját ügyéről akart beszélni. Hanem a rendszerről. Az orvosokról. A „szokásokról”. Azokról a kimondatlan szabályokról, amelyekkel már tizenévesen szembesült. „Nem akarok senkinek ártani” – mondta. De ugyanebben a mondatban elismerte: vannak dolgok, amelyeket nem lehet kihagyni.
„Beleírom a dr0g0t is” – üzente. Ez volt az a mondat, aminél sokan elkezdtek feszengeni.
Pulai Imre, közeli barát lerántotta a leplet:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A nagyobb praktikum érdekében mi az ötajtós változatot ajánlanánk, de így is elmondható, hogy a hátsó kilátás meglehetősen korlátozott. Legalább a magas üléspozíció biztosít egy uralkodó kilátást az útra, és az ülések rendkívül kényelmesek.
Érdemes megemlíteni, hogy az Evoque alacsony tetővonala miatt a fejtér egy kicsit szűkös, és az alacsony oldalsó ablakok miatt a hátsó üléseken ülve kissé szoros érzésünk támadhat. Az opcionális panoráma tető drága extra volt újkorában, de rengeteg szükséges fényt enged be. Ha körülnézünk a kabinban, sok hasznos tárolóhelyet és számos praktikus pohártartót találunk.
A 420 literes csomagtér 85 literrel kisebb, mint az X1-esé, de ha a hátsó üléseket lehajtjuk, akkor ez a tér 1.445 literre nő. Ha a háromajtós Evoque kupét választod, ugyanaz a 420 literes csomagtér áll rendelkezésre öt üléssel is, de ha lehajtjuk a hátsó üléseket, az összkapacitás egy kicsit kevesebb lesz, 1.350 liter.
A Cabriolet verzió komolyan veszít a praktikumból – még a normál háromajtós modellhez képest is. A csomagtér kapacitása 420 literből mindössze 251 literre csökken, ami kisebb, mint a legtöbb szuperminiben, és a kis nyílás miatt még ha be is fér valami, elég nehéz bepakolni. A hátsó ülések nem hajthatók le, így ha hosszabb tárgyakat szeretnél elhelyezni, akkor egy Dynamic Lux felszereltségű példányra van szükséged, mivel abban síhatch található a hátsó üléseknél.
Bár az Evoque kabinja jól néz ki, igazán jól is van felszerelve. A fűtött bőr ülések alapfelszereltség, és a kétszonás klímavezérlés is benne van. Amikor új volt, rengeteg opció közül lehetett választani. A panoráma tető drága extra volt, de érdemes figyelni a használt példányoknál, mivel sok Evoque-ra szereltek hátsó privát üvegeket. Nézd meg a fűtött kormánykereket is, ami újkorában 200 fontos opció volt.
