VIA MSN<\/p>\n
–<\/p>\n
A 550e pedig m\u00e1r egy olyan modell, amely a m\u00e1rka fels\u0151 kateg\u00f3ri\u00e1s amb\u00edci\u00f3it is megmutatja. A 402 l\u00f3er\u0151s teljes\u00edtm\u00e9ny nem csup\u00e1n egy sz\u00e1m, hanem egyfajta kijelent\u00e9s is arr\u00f3l, hogy a Lexus k\u00e9pes l\u00e9p\u00e9st tartani a pr\u00e9mium elektromos SUV szegmens egyre er\u0151s\u00f6d\u0151 verseny\u00e9vel. Az F Sport \u00e9s F Sport Takumi kivitelek eset\u00e9ben a hangs\u00faly nemcsak a teljes\u00edtm\u00e9nyen, hanem a vizu\u00e1lis \u00e9s dinamikus finomhangol\u00e1son is van. A fut\u00f3m\u0171 feszesebb be\u00e1ll\u00edt\u00e1st kap, a korm\u00e1nyz\u00e1s k\u00f6zvetlenebb \u00e9rzetet ad, mik\u00f6zben a k\u00fcls\u0151 megjelen\u00e9s is agressz\u00edvebb r\u00e9szletekkel gazdagodik, p\u00e9ld\u00e1ul hangs\u00falyosabb l\u00f6kh\u00e1r\u00edt\u00f3kkal \u00e9s sportosabb felnik\u00edn\u00e1lattal.<\/p>\n
Mindezek ellen\u00e9re a Lexus RZ tov\u00e1bbra sem v\u00e1lik klasszikus \u00e9rtelemben vett sportaut\u00f3v\u00e1, \u00e9s nem is ez a c\u00e9lja. A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny k\u00f6z\u00e9ppontj\u00e1ban a simas\u00e1g, a zajszigetel\u00e9s \u00e9s a nyugodt utaz\u00e1s \u00e1ll. Az elektromos hajt\u00e1sl\u00e1nc csendje k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151sen hozz\u00e1j\u00e1rul ahhoz, hogy az utast\u00e9rben szinte teljesen elszigeteltnek \u00e9rezz\u00fck magunkat a k\u00fclvil\u00e1gt\u00f3l. A sz\u00e9lzaj minim\u00e1lis, az \u00fathib\u00e1k nagy r\u00e9sz\u00e9t a fut\u00f3m\u0171 finoman elnyeli, \u00e9s m\u00e9g nagyobb temp\u00f3n\u00e1l is megmarad az a fajta \u201elebeg\u0151\u201d \u00e9rz\u00e9s, amelyet sokan a Lexus modellek egyik legnagyobb er\u00e9ny\u00e9nek tartanak.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"