Forr\u00e1s: MSN \/ FB<\/p>\n
Ez nemcsak jobb tapad\u00e1st biztos\u00edt cs\u00fasz\u00f3s \u00fatfel\u00fcleten, hanem stabilabb halad\u00e1st is eredm\u00e9nyez rossz id\u0151j\u00e1r\u00e1si k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt. Fontos azonban megjegyezni, hogy ez a rendszer els\u0151sorban biztons\u00e1gi \u00e9s stabilit\u00e1si c\u00e9lt szolg\u00e1l, nem pedig terepj\u00e1r\u00f3 k\u00e9pess\u00e9gek n\u00f6vel\u00e9s\u00e9re lett kifejlesztve.<\/p>\n
A CVT v\u00e1lt\u00f3 saj\u00e1toss\u00e1ga, hogy nincsenek hagyom\u00e1nyos \u00e9rtelemben vett fokozatok. Ennek el\u0151nye a folyamatos, r\u00e1nt\u00e1smentes gyors\u00edt\u00e1s, ugyanakkor intenz\u00edv g\u00e1zad\u00e1skor a motor fordulatsz\u00e1ma hirtelen megemelkedhet, ami hangosabb m\u0171k\u00f6d\u00e9st eredm\u00e9nyez. Ez a jelens\u00e9g sok fokozatmentes v\u00e1lt\u00f3val szerelt aut\u00f3n\u00e1l megfigyelhet\u0151, \u00e9s ink\u00e1bb a vezet\u00e9si st\u00edlushoz val\u00f3 alkalmazkod\u00e1ssal lehet m\u00e9rs\u00e9kelni.<\/p>\n
A Lexus m\u00e9rn\u00f6kei k\u00fcl\u00f6n figyelmet ford\u00edtottak a zajszigetel\u00e9sre \u00e9s a komfort\u00e9rzetre. Az utast\u00e9rben alkalmazott hangszigetel\u0151 anyagok, a prec\u00edz illeszt\u00e9sek \u00e9s a kifinomult fut\u00f3m\u0171-hangol\u00e1s mind hozz\u00e1j\u00e1rulnak ahhoz, hogy az LBX pr\u00e9mium \u00e9rzetet keltsen. M\u00edg a Yaris Cross ink\u00e1bb a praktikumra \u00e9s a kedvez\u0151 \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1nyra koncentr\u00e1l, addig a Lexus a magasabb szint\u0171 kidolgozotts\u00e1gra, min\u0151s\u00e9g\u00e9rzetre \u00e9s extra k\u00e9nyelmi funkci\u00f3kra helyezi a hangs\u00falyt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"