VIA nlc<\/p>\n
Ez is \u00e9rdekelhet:<\/p>\n
K\u00e1r, hogy a f\u00e9kenergia-visszanyer\u00e9s (vagyis regenerat\u00edv f\u00e9kez\u00e9s) m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t nem lehet k\u00fcl\u00f6n be\u00e1ll\u00edtani \u2013 ez ugyanis mindig az aktu\u00e1lis vezet\u00e9si m\u00f3dhoz van k\u00f6tve. Ha valaki szeretn\u00e9 kihaszn\u00e1lni az \u00fagynevezett \u201eegy ped\u00e1los vezet\u00e9s\u201d el\u0151nyeit \u2013 vagy legal\u00e1bbis k\u00f6zel ker\u00fclni ehhez az \u00e9lm\u00e9nyhez \u2013, akkor k\u00e9nytelen olyan \u00fczemm\u00f3dot v\u00e1lasztani, amely az energiahat\u00e9konys\u00e1got helyezi el\u0151t\u00e9rbe. Ez azonban azzal j\u00e1r, hogy az aut\u00f3 teljes\u00edtm\u00e9nye is visszafogottabb lesz ezekben a m\u00f3dokban. K\u00fcl\u00f6n\u00f6sen igaz ez a \u201eSherpa\u201d nev\u0171 \u00fczemm\u00f3dra, amely kifejezetten arra k\u00e9sz\u00fclt, hogy a lehet\u0151 legt\u00f6bbet hozza ki az akkumul\u00e1torb\u00f3l \u2013 vagyis min\u00e9l nagyobb hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1got biztos\u00edtson, m\u00e9g ha ez azzal j\u00e1r is, hogy az aut\u00f3 kicsit lust\u00e1bbnak \u00e9rz\u0151dik, \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 f\u00fcrg\u00e9n reag\u00e1l a g\u00e1zad\u00e1sra.<\/p>\n
A v\u00e1s\u00e1rl\u00f3k k\u00e9tf\u00e9le motor- \u00e9s akkumul\u00e1tor-kombin\u00e1ci\u00f3 k\u00f6z\u00fcl v\u00e1laszthatnak, att\u00f3l f\u00fcgg\u0151en, milyen ig\u00e9nyeik vannak. Igaz, egyik v\u00e1ltozat sem rendelkezik azokkal a t\u00falz\u00f3, szinte m\u00e1r szupersportaut\u00f3s teljes\u00edtm\u00e9nyadatokkal, amelyek manaps\u00e1g sok elektromos j\u00e1rm\u0171n\u00e9l divatosak, de ez egy v\u00e1rosi kisaut\u00f3n\u00e1l nem is igaz\u00e1n l\u00e9nyeges. Mindk\u00e9t hajt\u00e1sl\u00e1nc teljesen megfelel a c\u00e9lnak \u2013 vagyis k\u00f6nny\u0171, k\u00e9nyelmes, \u00e9s \u00e9lhet\u0151 k\u00f6zleked\u00e9si eszk\u00f6zt k\u00edn\u00e1l a v\u00e1rosi forgatagban.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"