Márciusban még időben, a jól ismert dátum környékén érkezett a nyugdíj, és sokan fellélegezhetnek, hogy legalább most nincs meglepetés. A háttérben azonban már készül valami, ami az egész évet átszabja. A hivatalos kifizetési rendről van szó!
MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Amikor a hátsó ülések háttámláit lehajtjuk, a csomagtér térfogata 1 250 literre növekszik. Ez már elegendő lehet akár hosszabb utazásokhoz vagy költözéshez szükséges tárgyak szállítására is. A csomagtér kialakítása viszonylag szabályos formájú, ami megkönnyíti a csomagok elrendezését.
Az egyik legnagyobb rivális, a Skoda Elroq nem kínál alapfelszereltségként állítható magasságú csomagtérpadlót – ez csak egy külön rendelhető csomag részeként érhető el. Ugyanakkor az Elroq csomagtartójának pereme alacsonyabban helyezkedik el, ami a rakodást könnyebbé teszi. Mérések szerint az Elroq csomagtérpereme 700 milliméter magas, míg az EV3 esetében 750 milliméter. Ez a különbség a gyakorlatban azt jelentheti, hogy nehezebb tárgyak beemelésekor az Elroq valamivel kényelmesebb.
A csomagtér mérete szintén valamivel nagyobb a Skoda modelljénél. Az Elroq 470 literes csomagtartót kínál felhajtott ülésekkel, lehajtott háttámlákkal pedig egészen 1 580 literig bővíthető. Ez jelentős előny lehet azok számára, akik gyakran szállítanak nagyobb mennyiségű csomagot vagy sportfelszerelést.
Az EV3 azonban egy másik praktikus megoldással igyekszik ellensúlyozni ezt a különbséget. Az autó elejében, a motorháztető alatt további 25 literes tárolóhely található. Ezt gyakran „frunknak”, azaz első csomagtérnek nevezik az elektromos autók világában. Ez a rekesz ideális hely a töltőkábelek tárolására, így azok nem foglalnak helyet a hátsó csomagtérben.