Curtis kibékült Majkával. Közös képet posztolt, hosszú idő után! Mint ő maga is írja: „Megváltozott azóta minden, de ezzel a dallal örökre beírtuk magunkat a Magyar könnyű/ene könyvébe!” – olvasható Curtis bejegyzésében. Curtis különleges bejegyzést tett közzé a kö/ös/égi oldalán. Egy Majkával közös ké/et is tett az ominózus sorokhoz. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A futómű hangolása egyértelműen inkább a komfort irányába tolódik, mintsem a sportos vezetési élmény felé. Ez azonban nem feltétlenül jelent hátrányt, hiszen a Duster célközönsége jellemzően nem a versenypályák rajongóiból áll. Azok számára, akik egy megbízható, tágas és praktikus szabadidő-autót keresnek, amely képes megbirkózni a hétköznapi kihívásokkal, ez a karakter kifejezetten vonzó lehet.
A kormányzás karaktere szintén ezt a filozófiát tükrözi. Egyenes haladásnál a könnyű kormányzás megkönnyíti a városi manőverezést és a parkolást, míg kanyarodáskor a fokozatosan növekvő ellenállás nagyobb kontrollérzetet biztosít. Bár a visszajelzés nem olyan éles, mint egy sportosabb hangolású modellnél, a legtöbb vezető számára bőven elegendő információt nyújt az autó viselkedéséről.
A hibrid hajtáslánc működése külön figyelmet érdemel. A több üzemmódú váltó célja, hogy a lehető leghatékonyabban kombinálja a benzinmotor és az elektromos motor teljesítményét. Bizonyos helyzetekben azonban ez a rendszer kissé bizonytalannak tűnhet, különösen akkor, amikor gyorsítás után nem vált fel időben magasabb fokozatba. Ilyenkor a motor magas fordulatszámon működik, ami a kabinban is jól hallható.