{"id":2722,"date":"2026-05-05T23:21:59","date_gmt":"2026-05-05T21:21:59","guid":{"rendered":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/?p=2722"},"modified":"2026-05-05T23:21:59","modified_gmt":"2026-05-05T21:21:59","slug":"eltavozott-az-0r0sz-elnok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/eltavozott-az-0r0sz-elnok\/","title":{"rendered":"Elt\u00e1vozott az 0r0sz eln\u00f6k"},"content":{"rendered":"<h3>Az elemz\u00e9s szerint ez az eddigi leghosszabb megszak\u00edt\u00e1s idei nyilv\u00e1nos programj\u00e1ban. A besz\u00e1mol\u00f3k alapj\u00e1n az \u00e1llamf\u0151 \u00e9ppen akkor kezdte el ker\u00fclni a Krem\/\/ben val\u00f3 megjelen\u00e9st, amikor M0szkva belv\u00e1ros\u00e1ban t\u00f6bb alkalommal is akadozott, s\u0151t id\u0151nk\u00e9nt teljesen le\u00e1llt az internetszolg\u00e1ltat\u00e1s. Az esetet egyes forr\u00e1sok az Al\/ Hamene\/ elleni felt\u00e9telezett t\u00e1m\/\/ad\u00e1ssal hozt\u00e1k \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9sbe. B\u00e1r nincs bizony\u00edt\u00e9k arra, hogy az orosz eln\u00f6k ne lenne \u00e9letben, az mindenk\u00e9ppen figyelemre m\u00e9lt\u00f3, hogy kor\u00e1bban m\u00e9g nem fordult el\u0151 ilyen hossz\u00fa id\u0151szak, amikor teljesen t\u00e1vol maradt volna a nyilv\u00e1nos szerepl\u00e9sekt\u0151l.<\/h3>\n<p>VIA blikk<\/p>\n<p>A Lotus Eletre az Auto Express szerint egy olyan aut\u00f3, amely teljesen \u00faj ir\u00e1nyt jel\u00f6l a Lotus t\u00f6rt\u00e9net\u00e9ben, \u00e9s egyben az egyik legmegoszt\u00f3bb modell is, amit a m\u00e1rka valaha k\u00e9sz\u00edtett. A Lotus Eletre ugyanis nem k\u00f6nny\u0171, minimalista sportaut\u00f3, hanem egy hatalmas, teljesen elektromos luxus SUV, amely a Porsche Cayenne, BMW iX \u00e9s Mercedes EQE SUV szegmens\u00e9be \u00e9rkezik \u2013 csak \u00e9ppen sokkal radik\u00e1lisabb karakterrel.<\/p>\n<p>Az Eletre legnagyobb sokkja a m\u00e9ret \u00e9s a filoz\u00f3fia. A Lotus neve eddig a k\u00f6nny\u0171, agilis sportaut\u00f3kr\u00f3l sz\u00f3lt, ehhez k\u00e9pest az Eletre egy t\u00f6bb mint 2,5 tonn\u00e1s, \u00f3ri\u00e1si SUV, amelyet K\u00edn\u00e1ban gy\u00e1rtanak a Geely csoport h\u00e1tter\u00e9vel. Ez \u00f6nmag\u00e1ban is vit\u00e1t v\u00e1lt ki, mert teljesen szembemegy a m\u00e1rka klasszikus \u201elight is right\u201d filoz\u00f3fi\u00e1j\u00e1val.<\/p>\n<p>Viszont a sz\u00e1mok \u00e9s a technika nem visszafogottak. A leger\u0151sebb v\u00e1ltozatok ak\u00e1r 600\u2013900 l\u00f3er\u0151 feletti teljes\u00edtm\u00e9nyt is tudnak, \u00e9s a gyorsul\u00e1s ennek megfelel\u0151en brut\u00e1lis: a cs\u00facsmodellek kb. 3 m\u00e1sodperc k\u00f6r\u00fcli 0\u2013100 km\/h-t produk\u00e1lnak. Ez m\u00e1r ink\u00e1bb szupersportaut\u00f3s szint, csak egy nagy SUV testben.<\/p>\n<p>A hat\u00f3t\u00e1v is er\u0151s pont. A k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 verzi\u00f3k 90\u2013100 kWh k\u00f6r\u00fcli akkumul\u00e1torral \u00e9rkeznek, \u00e9s a val\u00f3s WLTP tartom\u00e1ny kb. 450\u2013500 km k\u00f6r\u00fcl mozog, ami a teljes\u00edtm\u00e9nyhez \u00e9s a m\u00e9rethez k\u00e9pest korrekt. A gyors t\u00f6lt\u00e9s is fejlett, ak\u00e1r 350 kW k\u00f6r\u00fcli cs\u00facsteljes\u00edtm\u00e9nnyel, ami r\u00f6vid meg\u00e1ll\u00e1sokat tesz lehet\u0151v\u00e9 hosszabb utakon is.<\/p>\n<p>A vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9ny az egyik leg\u00e9rdekesebb r\u00e9sze a tesztnek. Pap\u00edron egy ekkora SUV-nak neh\u00e9znek \u00e9s \u00fcgyetlennek kellene lennie, de az Eletre meglep\u0151en agilis. Az akt\u00edv fut\u00f3m\u0171, l\u00e9grug\u00f3z\u00e1s \u00e9s h\u00e1ts\u00f3ker\u00e9k-korm\u00e1nyz\u00e1s seg\u00edt abban, hogy a kanyarokban sokkal kisebbnek \u00e9rz\u0151dj\u00f6n, mint amekkora val\u00f3j\u00e1ban. Ugyanakkor az Auto Express is kiemeli, hogy a fizika nem hazudik: ez nem egy k\u00f6nny\u0171 Lotus, \u00e9s a v\u00e9gs\u0151 visszajelz\u00e9s hi\u00e1nyzik ahhoz k\u00e9pest, amit a m\u00e1rka r\u00e9gi modelljeit\u0151l megszoktunk.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Az elemz\u00e9s szerint ez az eddigi leghosszabb megszak\u00edt\u00e1s idei nyilv\u00e1nos programj\u00e1ban. A besz\u00e1mol\u00f3k alapj\u00e1n az \u00e1llamf\u0151 \u00e9ppen akkor kezdte el&#8230; <span class=\"gridview-grid-post-read-more\"><a href=\"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/eltavozott-az-0r0sz-elnok\/\">read more<span class=\"gridview-sr-only\"> Elt\u00e1vozott az 0r0sz eln\u00f6k<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2722"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2724,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2722\/revisions\/2724"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2723"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}