{"id":2649,"date":"2026-04-29T22:29:49","date_gmt":"2026-04-29T20:29:49","guid":{"rendered":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/?p=2649"},"modified":"2026-04-29T22:33:52","modified_gmt":"2026-04-29T20:33:52","slug":"itt-mar-ujra-erkezik-a-sokkal-magasabb-nyugdij","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/itt-mar-ujra-erkezik-a-sokkal-magasabb-nyugdij\/","title":{"rendered":"Itt m\u00e1r \u00fajra \u00e9rkezik a sokkal magasabb nyugd\u00edj!"},"content":{"rendered":"

D\u00f6bbenetes k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek der\u00fcltek ki a magyar nyugd\u00edjakr\u00f3l! A legfrissebb adatok szerint ma m\u00e1r az sem mindegy, ki melyik telep\u00fcl\u00e9sen vagy ker\u00fcletben \u00e9l, mert a havi ell\u00e1t\u00e1sok k\u00f6z\u00f6tt \u00f3ri\u00e1si elt\u00e9r\u00e9sek vannak. Egyes helyeken j\u00f3val t\u00f6bb p\u00e9nz \u00e9rkezik, m\u00edg m\u00e1shol ennek csak a t\u00f6red\u00e9k\u00e9b\u0151l kell kij\u00f6nni. M\u00e1r most l\u00e1tszik: hatalmas a szakad\u00e9k az orsz\u00e1gon bel\u00fcl.
\nMUTATJUK A R\u00c9SZLETEKET!<\/h3>\n

A h\u00edr nem \u00e9rt v\u00e9get! Folytat\u00e1shoz haszn\u00e1ld a K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL gombot!<\/strong><\/span><\/h3>\n

—>> K\u00d6VETKEZ\u0150 OLDAL<\/span><\/a><\/h3>\n

A Dacia Bigster vs Citro\u00ebn C5 Aircross \u00f6sszehasonl\u00edt\u00f3 teszt egy tipikus \u201e\u00e9rt\u00e9kalap\u00fa csal\u00e1di SUV\u201d p\u00e1rharc, ahol nem a luxus vagy a sportoss\u00e1g d\u00f6nt, hanem az, hogy melyik aut\u00f3 ad t\u00f6bb haszn\u00e1lati \u00e9rt\u00e9ket kevesebb p\u00e9nz\u00e9rt \u2013 \u00e9s k\u00f6zben mennyire k\u00e9nyelmes, t\u00e1gas \u00e9s gazdas\u00e1gos a mindennapokban. Mindk\u00e9t modell ugyanarra a vev\u0151k\u00f6rre l\u0151: olyan csal\u00e1dokra, akik sok helyet, elfogadhat\u00f3 fogyaszt\u00e1st \u00e9s viszonylag alacsony v\u00e9tel\u00e1rat keresnek, de teljesen elt\u00e9r\u0151 filoz\u00f3fi\u00e1val k\u00f6zel\u00edtik meg ezt a c\u00e9lt.<\/p>\n

A Citro\u00ebn C5 Aircross a komfortot helyezi el\u0151t\u00e9rbe. M\u00e1r az els\u0151 m\u00e9tereken \u00e9rezhet\u0151, hogy ez az aut\u00f3 a puha rug\u00f3z\u00e1sra, a nyugodt halad\u00e1sra \u00e9s a stresszmentes vezet\u00e9sre van hangolva. A fut\u00f3m\u0171 kifejezetten l\u00e1gy, sz\u00e9pen kisim\u00edtja az \u00fathib\u00e1kat, \u00e9s hosszabb t\u00e1von is pihentet\u0151 benne az utaz\u00e1s. A h\u00e1tr\u00e1nya viszont az, hogy a h\u00e1romhengeres hibrid hajt\u00e1s nem mindig kifinomult, \u00e9s gyors\u00edt\u00e1sn\u00e1l hallhat\u00f3an dolgozik a motor, ami rontja a pr\u00e9mium\u00e9rzetet.<\/p>\n

A Dacia Bigster ezzel szemben egy sokkal \u201enyersebb\u201d, de praktikusabb megk\u00f6zel\u00edt\u00e9st k\u00e9pvisel. A fut\u00f3m\u0171 feszesebb, n\u00e9ha pattog\u00f3sabb 19 colos kerekeken, viszont a hajt\u00e1sl\u00e1nc \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben er\u0151sebb \u00e9s hat\u00e9konyabb benyom\u00e1st kelt. A 1.8-as full hibrid rendszer \u00e9l\u00e9nkebb reakci\u00f3kat ad, \u00e9s jobban \u00e9p\u00edt az elektromos r\u00e1seg\u00edt\u00e9sre, ez\u00e9rt el\u0151z\u00e9sn\u00e9l \u00e9s v\u00e1rosi forgalomban is hat\u00e1rozottabb.<\/p>\n

A bels\u0151 t\u00e9r \u00e9s a praktikum ter\u00e9n a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek meglep\u0151en kicsik, s\u0151t bizonyos pontokon a Dacia m\u00e9g el\u0151nyt is szerez. B\u00e1r a Citro\u00ebn nagyobb karossz\u00e9ri\u00e1j\u00fa, a Bigster valamivel nagyobb csomagtart\u00f3t k\u00edn\u00e1l (kb. 612 liter), \u00e9s a h\u00e1ts\u00f3 t\u00e9r is kicsit t\u00e1gasabb. Ez az\u00e9rt \u00e9rdekes, mert a Citro\u00ebn ink\u00e1bb \u201ekicsit pr\u00e9miumabb \u00e9rzetet\u201d ad, m\u00edg a Dacia a tiszta t\u00e9rkihaszn\u00e1l\u00e1sra megy r\u00e1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

D\u00f6bbenetes k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek der\u00fcltek ki a magyar nyugd\u00edjakr\u00f3l! A legfrissebb adatok szerint ma m\u00e1r az sem mindegy, ki melyik telep\u00fcl\u00e9sen vagy… read more Itt m\u00e1r \u00fajra \u00e9rkezik a sokkal magasabb nyugd\u00edj!<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2650,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-egyeb","wpcat-1-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2649"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2653,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2649\/revisions\/2653"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/focihirek.hu\/autok\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}