A főételek sem hozták meg a megváltást. Amikor Krausz belekóstolt egy újabb palacsintába, elszakadt nála a cérna. Dühösen fakadt ki, káromkodott, majd váratlanul kijelentette: befejezte. Ilyet még nem csinált, de most nem bírja tovább – a gyomra és a türelme is felmondta a szolgálatot. Séftársai próbálták maradásra bírni, de ő hajthatatlan volt: elment az étvágya, a gusztusa, mindene. A stúdióban megfagyott a levegő.
AZ EGÉSZ MŰSORT OTTHAGYTA! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az ülések kialakítása hosszabb utak során is kényelmes. A Citroen hagyományosan nagy hangsúlyt fektet az üléskomfortra, és ez ebben a modellben is érezhető. A puha párnázás és az ergonomikus forma segít abban, hogy a vezető és az utasok hosszabb idő után se fáradjanak el. A hátsó üléssorban utazók számára is megfelelő a lábtér és a fejtér, így az autó családi használatra is alkalmas.
A csomagtér mérete szintén a praktikumot szolgálja. A mindennapi bevásárlások, utazótáskák vagy akár kisebb sportfelszerelések is könnyedén elférnek benne. A csomagtér formája jól kihasználható, ami megkönnyíti a pakolást. Az elektromos hajtás miatt a padló alatt elhelyezett akkumulátorok nem vesznek el jelentős helyet az utastérből vagy a csomagtérből, így az autó továbbra is jól használható marad.
A hatótáv kérdése természetesen minden elektromos autó esetében fontos. Bár a pontos érték számos tényezőtől függ – például a vezetési stílustól, a hőmérséklettől és az útviszonyoktól –, a mindennapi ingázásra általában elegendő tartalék áll rendelkezésre. A legtöbb tulajdonos valószínűleg otthon vagy munkahelyen tölti majd az autót, így a napi használat során ritkán kell majd nyilvános töltőállomást keresni. Hosszabb utak esetén pedig egyre több gyorstöltő áll rendelkezésre Európa-szerte.
