Amíg vársz ez is érdekelhet:
Ez persze nem jelenti azt, hogy a Toyota Camry vezetési élmény szempontjából gyenge lenne – sőt, a jármű váza (alvázszerkezete), benzinmotorja és elektromos hajtása kifejezetten harmonikusan dolgozik együtt, így a hétköznapi közlekedés során kifejezetten nyugodt, kifinomult haladást tesz lehetővé. Az elektromos motor gyors nyomatékleadása azt is biztosítja, hogy a belső égésű motort ne kelljen túlzottan felpörgetni a mindennapi használat során – ez hozzájárul a csendes, komfortos menettulajdonságokhoz. Ha azonban hirtelen gyorsításra van szükség, és mélyebbre kell nyomni a gázpedált, a motorzaj fokozottan hallhatóvá válik, ami némileg rontja az összhatást. Ennek ellenére a Camry teljesítménye az átlagos napi vezetéshez bőségesen elegendő, sőt, meglepően dinamikus tud lenni, ha nem is sportos értelemben.
Ami a kezelhetőséget illeti, a kormányzás precíz, jól irányítható, de nem különösebben izgalmas vagy „élő”, vagyis kevés visszajelzést ad az útról – így azok, akik élménydús, közvetlen vezetési élményre vágynak, talán máshol érdemes keresgélniük. A Camry elsősorban a komfort irányába lett hangolva, amit jól mutat a futómű felépítése is: elöl MacPherson rugóstagos felfüggesztés, hátul pedig kettős keresztlengőkaros rendszer dolgozik azon, hogy az autó stabilan és kiszámíthatóan viselkedjen a legkülönfélébb útfelületeken.
