Amíg vársz ez is érdekelhet:
A tesztautónk belsejében szinte semmi nem utalt arra, hogy egy sportosabb, teljesítményorientált Defender Octa változatról van szó – leszámítva néhány különleges részletet, például a „chopped” karbonszálas díszítőelemeket, amelyek csak az Edition 1 változat sajátjai, valamint az új „Body and Soul” sportos, fél kagylóüléseket. Ezek nemcsak jól formázottak és kifejezetten kényelmesek, hanem beépített hangszórókkal is rendelkeznek, amelyek a mélyhangokat közvetlenül a hát alsó részére irányítják – hasonlóan a Range Rover Sport SV üléséhez. Mindezek ellenére az utastér többi része teljesen visszafogott, nincsenek hivalkodó sportos dizájnelemek. Amikor az ember beszáll, azonnal érezhető, hogy a Defender eredeti, masszív és őszinte karaktere változatlan maradt.
A kárpitválaszték ugyan nem túl nagy, de érdekes színekből áll – például khaki, barna vagy világosszürke árnyalatokban választható, akár Ultrafabrics, akár fél-anilin bőrből készült változatban. Az anyaghasználat és az összeszerelési minőség nagyon magas szintet képvisel – a varrások precízek, a kapcsolók és műanyag elemek tapintása is igényességet sugall.
