Egressy Mátyást nagyon fel/aklat/atta, hogy eltűnt a mobiltelefonja. Az éjszakai buszon elaludt, s csak az Örs vezér terén szállították le. „Láttunk egy akkor számunkra még ismeretlen f/út, aki az iPhone-ját kereste. Megállított engem is és a barátomat is, hogy nem láttuk-e a telefonját. Mondtuk, hogy nem, ezután továbbmentünk a HÉV-hez, de hallottam, hogy mástól is kérdezgette” – számolt be róla egy t/nédz/er, aki a történtekről a rendőrségen is vallomást tett. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Amikor egy megfizethető elektromos crossovert várunk a Toyotától, sokkal többre számítunk. Az új Urban Cruiser nem feltétlenül rossz autó, egyszerűen csak jellegtelen. Hiányzik belőle az egyéniség, a karakter és az az egyedi tulajdonság, amely segítene neki kitűnni a kis elektromos SUV-k kíméletlen versenyében. Egyszerűen fogalmazva: amit ez az autó tud, azt a legtöbb rivális valószínűleg jobban tudja.
A vásárlók többet várnak a Toyotától, és ez teljesen érthető, különösen az autó árát figyelembe véve, főleg ha összehasonlítjuk a Suzuki e Vitara testvérmodellel. Míg a Suzuki valamivel több személyiséget kínál, például az opcionális kétmotoros, összkerékhajtású rendszerrel, addig az Urban Cruiser kizárólag elsőkerék-meghajtású változata átlagos hatótávval és töltési képességekkel nem igazán segíti elő, hogy kitűnjön a mezőnyből.
Manapság szinte ötpercenként mutatnak be egy új elektromos SUV-t, és gyakorlatilag minden jelentős autógyártónak van már ilyen modellje, vagy legalábbis dolgozik rajta.
