Gyorshajtó gázolt.

A végzetes pillanatok: a beszámolók szerint az autót egy 26 éves férfi vezette, aki a gyanú szerint jóval a megengedett sebesség felett száguldott. A jármű hirtelen irányíthatatlanná vált, lesodródott az útról, majd egyenesen a járdára csapódott. A becsapódás ereje brutális volt – a sétáló családnak esélye sem volt kitérni. A helyszínen percek alatt káosz alakult ki, a mentők és a rendőrök azonnal a helyszínre siettek, de az anyát és a kislányt már nem lehetett megmenteni. A súlyosan sérült kisfiút azonnal kórházba vitték, ahol kritikus állapotban ápolják.
ÍGY KAPTÁK EL A GÁZOLÓT:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Azóta a Volvo frissítette az EX90 modellt egy új, 800 voltos elektromos architektúrával, amely várhatóan javítja a hatékonyságot. Amint lehetőségünk nyílik ismét vezetni az autót, beszámolunk arról, hogy a gyakorlatban is érzékelhető-e ez a javulás.

Az új, 800 voltos rendszer másik előnye a gyorsabb töltés. Korábban a maximális egyenáramú gyorstöltési teljesítmény 250 kW volt, most azonban a 92 kWh-s akkumulátor esetében 310 kW-ra, a 106 kWh-s akkumulátornál pedig 350 kW-ra nőtt. Ennek köszönhetően egy 10-ről 80 százalékos töltöttségi szintre történő feltöltés – ami például egy hosszabb autópályás utazás során egy pihenőnél történik – mindkét akkumulátorméret esetében körülbelül 22 percet vesz igénybe, míg a korábbi, 400 voltos rendszerrel szerelt változatnál ugyanez körülbelül 30 percet vett igénybe.

Az elektromos járművek fejlődése az utóbbi években rendkívül gyors ütemben halad, és az olyan modellek, mint az EX90, jól mutatják, hogy a gyártók egyre inkább a nagy kapacitású akkumulátorokra, a hatékonyabb energiafelhasználásra és a gyorsabb töltési lehetőségekre helyezik a hangsúlyt. A nagyobb akkumulátorok nemcsak a hosszabb hatótávot teszik lehetővé, hanem azt is, hogy a jármű stabilabb teljesítményt nyújtson különböző időjárási körülmények között. A hideg idő például köztudottan csökkenti az elektromos autók hatékonyságát, mivel az akkumulátorok ilyenkor kevésbé hatékonyan működnek, és az utastér fűtése is jelentős energiát igényel. Ezért is fontos, hogy az autó hőszivattyúval rendelkezzen, amely hatékonyabban képes fűteni az utasteret, mint a hagyományos elektromos fűtési rendszerek.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük