Amíg vársz ez is érdekelhet:
A 2011-ben frissített külső csak finoman sejteti, milyen jelentős műszaki változások történtek a háttérben annak érdekében, hogy a Continental GT felvegye a versenyt az olyan vetélytársakkal, mint az Aston Martin, a Ferrari. Az autó karosszériája 40 mm-rel szélesebb lett, míg a futómű nyomtávja elöl 41 mm-rel, hátul pedig 48 mm-rel növekedett – ezáltal stabilabb lett az úttartás és javult a vezethetőség, különösen nagy sebességnél.
A mérnökök komoly figyelmet fordítottak a károsanyag-kibocsátás mérséklésére is. Ennek érdekében bevezetésre került egy nyolcfokozatú, szoros áttételezésű automata sebességváltó, valamint egy változó hengerlekapcsolási rendszer, amely úgy csökkenti a CO₂-kibocsátást, hogy közben a teljesítmény szintje alig csorbul. A modellpaletta kibővítése egy kisebb, 4.0 literes V8-as motorral nemcsak hatékonyabbá tette a járművet, hanem a súlycsökkentés révén javította az autó orr-részének egyensúlyát is, így élvezetesebb és precízebb vezetési élményt kínál.
