A történet hónapokon át húzódott, miközben a rajongók és az ismerősök is csak találgattak. Vajon mikor rendeződik végre a helyzet? Ki lesz hivatalosan is Nóri apja? A kérdések sokáig megválaszolatlanok maradtak, a háttérben pedig komoly jogi procedúra zajlott.
Aztán megszületett a döntés a Szegedi Városi Bíróságon. Az ítélet végérvényesen pontot tett az ügy végére, és mindent megváltoztatott a család számára. A bíróság kimondta, hogy Nóri hivatalosan is Bochkor Gábor lánya, így innentől kezdve az ő vezetéknevét viselheti.
VIA mindenegyben
A legnagyobb kérdés természetesen a hajtáslánc volt. A Hilux Electric két elektromos motort használ, amelyek összkerékhajtást biztosítanak. Az összteljesítmény körülbelül 193 lóerő, ami elsőre talán nem hangzik különösebben erősnek egy ekkora jármű esetében, de az elektromos hajtás azonnali nyomatékleadása miatt a Hilux meglepően élénknek érződik. Az Autocar szerint a pickup 0–100 km/h körüli gyorsulása nagyjából 9 másodperc lehet, ami egy munkára tervezett pickupnál teljesen elfogadható érték. A végsebességet 140 km/h környékére korlátozták.
Az akkumulátor kapacitása azonban már jóval vitatottabb kérdés. A Toyota egy viszonylag kis, 59,2 kWh-s akkumulátort épített az autóba, amely körülbelül 240 kilométeres WLTP-hatótávot biztosít. A gyakorlatban ez nagyjából 150 mérföld körüli értéket jelent, ami egy elektromos pickup esetében ma már szerénynek számít. A Toyota szerint ennek oka részben a szerkezeti kompromisszum: nagyobb akkumulátor esetén sérült volna a létraalváz konstrukció, illetve jelentősen romlott volna a hasznos teherbírás és a terepképesség.
A közösségi reakciók emiatt meglehetősen vegyesek. Reddit-fórumokon sokan kritizálták a Hilux Electric rövid hatótávját és korlátozott vontatási képességeit. Többen úgy vélték, hogy a Toyota túl konzervatív megoldást választott, és az autó technikailag elmarad például a Ford F-150 Lightning mögött. Mások viszont azzal érveltek, hogy a Hilux célközönsége nem feltétlenül hosszú távú amerikai országúti használatra keres elektromos pickupot, hanem városi vagy regionális flottamunkára, ahol a napi futásteljesítmény kisebb.
