Korábban őszintén beszélt arról, hogy rengeteget dolgozott az elmúlt évtizedekben, és most végre saját magára, családjára és régóta halogatott örömeire szeretne koncentrálni. Több időt töltene az unokáival, kertészkedne, olvasna és zenét hallgatna. A „mágikus korhatár” elérését pedig nem veszteségként, hanem egy szabadabb, nyugodtabb korszak kezdeteként éli meg. A közönség számára azonban így is nehéz elfogadni: egy újabb legendától kell búcsút venni. Csuja Imre tehát nyugdíjba vonul: nem áll többé színpadra a közönség.
VIA FB
A Tucson egyik legnagyobb előnye a praktikum. A három autó közül ez kínálja a legtágasabb utasteret és a legnagyobb csomagteret, ami családi használat során nagyon fontos. Hátul bőségesebb a lábtér és a fejtér, a csomagtartó pedig könnyebben pakolható. Több teszt és felhasználói vélemény szerint hosszabb utakon is ez a legkényelmesebb modell. A futómű lágyabban rugózik, autópályán csendes és nyugodt, ezért sokan ezt tartják a legjobb hosszú távú utazóautónak a három közül.
A Hyundai hajtásláncai szintén erősek. A mild hybrid és full hybrid rendszerek hatékonyak, a duplakuplungos automata váltó pedig általában jobb értékeléseket kap, mint a Nissan CVT-je vagy a Peugeot lassabb reakciójú automatája. Bár a Tucson sem sportos autó, a teljes csomag nagyon kiegyensúlyozott. A megbízhatósági megítélése is erős, és az öt év garancia komoly előnyt jelentett újonnan, használtan pedig még ma is értéknövelő tényező lehet.
Érdekes módon a három autó filozófiája az utastérben is jól látható. A Nissan inkább konzervatív és logikus, a Peugeot futurisztikus és érzelmes, míg a Hyundai modern, de ergonomikus. A Peugeot belső tere sokak szerint a leglátványosabb, ugyanakkor nem mindenki találja praktikusnak. A Hyundai kevésbé extravagáns, viszont könnyebb megszokni és mindennap használni. A Nissan pedig valahol a kettő között helyezkedik el, de ma már kevésbé tűnik különlegesnek.
Tulajdonosi visszajelzések alapján a Tucson kapja a legtöbb dicséretet az általános használhatóságért és megbízhatóságért. A Redditen és különböző autós fórumokon sokan emelik ki, hogy a Hyundai ma már egyáltalán nem számít „olcsó kompromisszumnak”, sőt sok esetben minőségérzetben és felszereltségben felülmúlja a japán és francia riválisokat. A Peugeot mellett leginkább az egyedi dizájn és a vezetési élmény szól, míg a Nissan legnagyobb előnye általában az ára és az ismert név.
