Szerinte ezzel valódi párbeszéd alakulhat ki a kormány és az állampolgárok között, nem csupán formális véleménynyilvánítás. A cél az, hogy a döntéshozatalba minél szélesebb társadalmi rétegeket vonjanak be, és a politikai irányvonalat tényleges társadalmi támogatottság határozza meg. Kiemelte azt is, hogy a digitális megoldások lehetővé teszik a gyors és széles körű konzultációt, ugyanakkor hangsúlyt fektetnek majd az adatvédelemre és a visszaélések kizárására. A Tisza-kormány ígérete szerint minden ilyen folyamat ellenőrizhető és visszakövethető lesz, hogy erősítse a közbizalmat az állami intézmények iránt.
Forrás: MSN / FB / EZT
Az összkerékhajtás hozzáadása természetesen némi hatótávcsökkenéssel jár. A GT-Line változat esetében ez a gyári adatok szerint 316 mérföldre csökkenti a maximális elérhető távolságot. Ha pedig a nagyobb, 21 colos kerekekkel szerelt GT-Line S modellt választjuk, akkor ez az érték tovább csökken, egészen 313 mérföldre. Ez a jelenség nem meglepő, hiszen a nagyobb kerekek és a bonyolultabb hajtáslánc nagyobb energiaigényt eredményeznek. Ugyanakkor ezek a változatok általában magasabb felszereltséget, jobb tapadást és dinamikusabb vezetési élményt kínálnak, ami sok vásárló számára megéri a kisebb hatótávbeli kompromisszumot.
Érdekes módon a csúcsváltozat, a GT modell kiemelkedő teljesítménye sem jár drámai hatótávveszteséggel papíron. A hivatalos adatok szerint ez a változat akár 316 mérföldes hatótávot is elérhet egyetlen töltéssel. A valós tesztek során azonban átlagosan 2,1 mérföld/kWh fogyasztást mértek, ami körülbelül 201 mérföldes gyakorlati hatótávnak felel meg. Ez jelentős különbség, de figyelembe kell venni, hogy a tesztek során gyakran kihasználják az autó teljesítményét, ami természetesen növeli a fogyasztást. Visszafogottabb, tudatosabb vezetéssel ez az érték számottevően javítható, így a GT modell sem feltétlenül jelent kompromisszumot azok számára, akik nagy teljesítményű, mégis használható elektromos SUV-t keresnek.
