A beszámolók szerint a résztvevők száma olyan hatalmas, hogy a tömeg vége még a Deák Ferenc téren áll, miközben maga a rendezvény már a Hősök terén zajlik. A helyszínen készült beszámolók szerint a Deák tér gyakorlatilag teljesen megtelt, sőt a környező utcákban is emberek tömegei állnak. A tömeg nagyságát jól jelzi az is, hogy a hármas metróvonalon szinte lehetetlen közlekedni a hatalmas tömeg miatt. Torzsa Sándor ellenzéki önkormányzati képviselő is közzétett egy fotót a helyszínről: 14:41 ez nem a Hősök tere, ahol a tömeg eleje van, hanem a Deák Ferenc tér. A tömeg konkrétan még mindig áll. Még az Andrássy útig se tud eljutni. MUTATJUK A RÉSZLETEKET ÉS A SZÁM ADATOKAT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Kia a későbbiekben tervezi bemutatni az EV3 sportosabb változatát is, amely a Kia EV3 GT nevet viseli majd. Ez a teljesítményorientált kivitel várhatóan két elektromotorral rendelkezik, ami összkerékhajtást tesz lehetővé. A nagyobb teljesítmény azonban valószínűleg valamivel rövidebb hatótávolsággal párosul majd, mint a jelenleg elérhető alapmodellek esetében. A mostani kínálatban szereplő EV3 változatok mind elsőkerék-hajtásúak.
Tesztjeink során a Kia EV3-at összehasonlítottuk egyik legfontosabb riválisával, a Cupra Born modellel. Az eredmények alapján az EV3 több területen is felülmúlja a Born-t. A valós használat során mérhető elektromos hatótávolság hosszabb, a csomagtartó mérete nagyobb, a futómű kényelmesebb rugózást biztosít, a garanciacsomag kiemelkedően kedvező, és az autó által kínált ár-érték arány is nagyon versenyképes. Ezek a tulajdonságok együttvéve teszik az EV3-at az egyik legérdekesebb választássá a kompakt elektromos autók piacán.
A Kia EV3 megjelenése jól illeszkedik a márka „Opposites United” nevű formatervezési filozófiájába, amely az ellentétek harmóniájára épít. A modell külseje modern és karakteres: éles vonalak, futurisztikus LED-fényszórók és masszív SUV-s arányok jellemzik. Bár az autó a kompakt kategóriába tartozik, megjelenése mégis erőt és stabilitást sugall. A magas övvonal, a széles kerékjárati ívek és a markáns első rész mind hozzájárulnak ahhoz, hogy az EV3 az utcán azonnal felismerhető legyen.
A belső tér kialakításakor a Kia különös hangsúlyt fektetett a digitális élményre és a fenntarthatóságra. Az utastérben több nagyméretű kijelző található, amelyek egyetlen panorámás panelbe vannak integrálva. A vezető előtt digitális műszeregység kapott helyet, míg a középső érintőképernyő az infotainment rendszer vezérlésére szolgál. Az autó támogatja az okostelefon-integrációt, a vezeték nélküli szoftverfrissítéseket és számos online szolgáltatást. Emellett a Kia olyan anyagokat használ az utastérben, amelyek részben újrahasznosított forrásokból származnak, így csökkentve a jármű környezeti lábnyomát.
