Az I/án és Iz/ael között kirobbant há/orú drámai eseményeiről számolt be Novák András, az ATV tudósítója, aki a helyszínen tapasztalja meg a konf/iktus pu/ztító hatásait. Az elmúlt napokban tizenkétszer kellett óv/helyre me/ekülnie a lé/iriadók miatt, miközben Tel-Avivból és Asdódból jelentkezett be, hogy betekintést adjon a há/orú következményeibe. A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy az iz/aeli városokban az élet gyakorlatilag megbénult, az utcák kiürültek, az iskolák bezártak, és csak az alapvető szükségleteket kielégítő üzletek maradtak nyitva. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Miközben az Alfa Romeo Giulia szedán és a vele szorosan rokon Stelvio SUV némi új lendületet adott az olasz autógyártónak, egyik modell sem tudta igazán új magasságokba emelni a márkát. Az Alfa Romeo ezért ismét megpróbálta megújítani önmagát a Tonale bemutatásával, amelyet a márka úgy harangozott be, mint „egy új Alfa Romeo korszak kezdetét”.
Az összkerékhajtású Tonale plug-in hibrid Q4 a kínálat legerősebb változata. Ez egy 1,3 literes benzinmotorból, egyetlen villanymotorból és egy 15,5 kWh kapacitású akkumulátorból áll. Akik nem kedvelik a külső töltés lehetőségét, választhatják az elsőkerék-meghajtású, mild-hibrid változatot is. Ez egy 1,5 literes benzinmotort használ, amelyet egy 20 lóerős villanymotor egészít ki. Ez a modell képes tisztán elektromos üzemmódban működni indításkor, alacsony sebességnél és parkoláskor.
Az Alfa Romeo Tonale ugyan a Jeep Compass alapjaira és részben annak hajtáslánc-technológiájára épül, ám messze nem csupán egy Jeep elegáns olasz köntösben. A Tonale egyedi hangolású futóművet kapott frekvenciaszelektív lengéscsillapítókkal, amelyek kiváló egyensúlyt biztosítanak a menetkomfort és a kezelhetőség között. Kanyargós úton élvezetes vezetési élményt nyújt, ugyanakkor utazótempónál is kellően kényelmes marad.
