Szerdán l/gi tá/adás érte a Ga/prom több dél-o/oszo/szági létesítményét, köztük a Ru/szkaja szivattyútelepet is. Innen szállítják az o/osz földgázt Európába, köztük Magyarországra, a Tö/ök Áramlat tenger alatti vezetéken keresztül. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az elektromos Grande Panda esetében a 0-ról 62 mérföld/órára (nagyjából 100 km/órára) történő gyorsulás 11,5 másodpercet vesz igénybe, ami azt jelenti, hogy vezetés közben semmiképpen sem nevezhető igazi villámgyors autónak. Ezt az érzetet tovább erősíti az elektromotor kissé komótos reakciója is. Amikor a vezető határozottan rálép a gázpedálra, az autó ugyan megindul és elkezd gyorsulni, de mindezt a saját tempójában teszi, nem kapkodva, inkább nyugodt, kiegyensúlyozott módon. A gyorsulás tehát inkább fokozatos, mintsem hirtelen, ami jól illeszkedik az autó általános karakteréhez és ahhoz a filozófiához, amely szerint a Grande Panda elsősorban a mindennapi használatra, nem pedig sportos vezetésre készült.
Nagyon hasonló a helyzet a hibrid változat esetében is, amely a 0–62 mérföld/órás sprintet 11,2 másodperc alatt teljesíti. Ez szintén nem számít különösebben gyorsnak a mai autók világában, de a kategórián belül teljesen elfogadható érték. A hibrid modell képes arra, hogy körülbelül 20 mérföld/órás sebességig – ami nagyjából 32 km/órának felel meg – tisztán elektromos üzemben haladjon, anélkül hogy a benzinmotor egyáltalán beindulna. Ez különösen városi forgalomban jelent előnyt, ahol a gyakori elindulások és megállások miatt sokszor alacsony sebességgel közlekednek az autók. Amikor azonban a belső égésű motor végül bekapcsol, működése meglepően csendes marad, és csak akkor válik igazán hallhatóvá, ha a vezető erősen gyorsít vagy nagy terhelés alá helyezi az autót. A hatfokozatú, duplakuplungos automata váltó szintén hozzájárul a nyugodt vezetési élményhez, mivel a sebességváltások finoman és szinte észrevétlenül történnek, így az utasok alig érzékelik a váltás pillanatát.