Árpa Attila pénzügyi problémákkal küzd. Felelevenítette például azt, amikor egy ismerősének adott kölcsönt, aki később elhunyt, mielőtt visszafizethette volna az összeget. A tévés elmondása szerint az Irish Cat Pub egyik tulajdonosa volt az illető, és bár a tulajdonrésze papíron még mindig létezik, a pénz sosem térült meg. A válása volt a másik olyan időszak, amikor anyagilag nem állt jól. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault 4 várhatóan három év vagy körülbelül 36 000 mérföld futásteljesítmény után az eredeti értékének 51–53 százalékát őrzi meg, ami kifejezetten jónak számít egy kisebb elektromos szabadidő-autó kategóriájában. Összehasonlításképpen a Ford Puma Gen-E inkább 42 százalék körüli értéktartással számolhat, míg a MINI Aceman modellnél a maradványérték általában 48 és 53 százalék között alakul.
A Renault jelenleg kifejezetten lendületben van formatervezés terén. A modern megjelenésű Scenic, a Clio és a Captur frissített változatai, valamint a retro és modern stílus ügyes keverékét képviselő Renault 5 mind azt mutatják, hogy a francia gyártó dizájncsapata jó irányba halad. A Renault 4 esetében sincs ez másképp. Az autó európai bemutatóján a járókelők és az autósok oldalra pillantásai, elismerő tekintetei is azt jelezték, hogy ez az újragondolt klasszikus modell könnyen a közönség kedvencévé válhat. A Renault egyik legismertebb történelmi modelljének modern értelmezése sikeresen ötvözi a nosztalgiát és a korszerű formavilágot.
A modell három felszereltségi szinttel érhető el: Evolution+, Techno+ és Iconic+. Már az alapváltozat felszereltsége is meglehetősen bőséges. Minden modellhez alapfelszereltségként jár a 10,1 hüvelykes érintőképernyős infotainment rendszer, a tolatókamera, a hátsó parkolóradar, a kulcsnélküli nyitás és indítás, valamint a hatékony hőszivattyús fűtési rendszer, amely különösen az elektromos autóknál fontos az energiafogyasztás optimalizálása érdekében.