Felfoghatatlan tragédia rázta meg a magyarokat: a nemzet egyik legnagyobb kedvence, Zenthe Ferenc halála mögött nem csupán a kegyetlen betegség állt. A Kossuth- és kétszeres Jászai Mari-díjas művész 2006. július 30-án hunyt el – de most olyan részletek kerültek napvilágra, amelyek új megvilágításba helyezik az utolsó hónapokat.
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A hibrid rendszer működése nagyrészt észrevétlen a vezető számára. Nem szükséges külön beavatkozni az üzemmódok váltásába, az elektronika automatikusan optimalizálja a működést az aktuális vezetési körülményekhez igazodva. Lassú araszoláskor vagy enyhe terhelés mellett gyakran kizárólag elektromos hajtással halad az autó, ami csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást. Erőteljes gyorsításkor a benzinmotor és az elektromos motor együtt dolgozik, hogy megfelelő dinamizmust biztosítson.
Autópályán haladva a Bigster stabil és kiszámítható viselkedést mutat. A karosszéria enyhén megdőlhet gyorsabb kanyarvételnél, de ez nem zavaró mértékű. A futómű inkább a komfort és a költséghatékonyság irányába hangolt, mintsem a sportos vezetési élményre. A 19 colos kerekek látványos megjelenést kölcsönöznek az autónak, ugyanakkor a kisebb úthibákat érezhetőbben közvetítik az utastér felé. Az alacsonyabb felszereltségi szinteken kisebb kerékméret esetén várhatóan kiegyensúlyozottabb rugózási komfort érhető el.
A belső tér tágas és praktikus kialakítású. Az ülések kényelmesek, hosszabb utakon sem fárasztóak. Az utastér anyaghasználata elsősorban tartósságra és funkcionalitásra törekszik. A kezelőszervek logikusan elrendezettek, a központi érintőképernyő könnyen kezelhető, és támogatja az okostelefonos csatlakozási lehetőségeket. A csomagtartó mérete megfelel a családi igényeknek, így a Bigster akár hosszabb kirándulások vagy nyaralások során is praktikus társ lehet.