Sokan már napok óta találgatják, mi történik a májusi nyugdíjjal, miután újabb nagy horderejű bejelentés érkezett Magyar Pétertől. Az idősek körében egyre nő az izgalom, hiszen mindenkit ugyanaz a kérdés foglalkoztat: több pénz érkezik, késik az utalás, vagy teljesen új rendszer jön? Az internetet elárasztották a pletykák, sokan már „nyugdíjfordulatról” beszélnek.
A közösségi oldalakon egymást érik a hozzászólások, és rengetegen attól tartanak, hogy a megszokott májusi menetrend teljesen felborulhat. Többen azt írják, ekkora változásra évek óta nem volt példa. MUTATJUK MAGYAR PÉTER NYILATKOZATÁT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A váltó egy érdekes, többfokozatú hibrid rendszer (4 fokozat a benzinmotorhoz, 2 az elektromos részhez), amely alapvetően simán működik, de néha érezhető egy kis bizonytalanság vagy késlekedés visszaváltásnál. Ez nem zavaró mértékű, de nem is olyan kifinomult, mint a drágább hibrideknél.
Ami viszont nem változott – és ez kulcsfontosságú –, az a Jogger egyik legnagyobb előnye: a praktikum. A Hybrid 155 teljes mértékben megőrzi a modell hétüléses kialakítását, variálhatóságát és hatalmas belső terét. Ez azt jelenti, hogy ugyanazt a rendkívül használható családi autót kapod, csak egy modernebb és kényelmesebb hajtáslánccal.
Fontos azonban az ár is. A hibrid verzió körülbelül 3000 fonttal drágább a sima benzinesnél, és nem elérhető a legalapabb felszereltséggel. Ez azt jelenti, hogy a vásárlásnál már mérlegelni kell: megéri-e a csendesebb működés, az automata váltó és a városi fogyasztáselőny ezt a felárat.
Összességében a Dacia Jogger Hybrid 155 egy nagyon logikus, de nem mindenkinek való autó. Városban kifejezetten erős: takarékos, csendes és könnyen vezethető, miközben megőrzi a kategóriában ritka hétüléses praktikumot. Ugyanakkor autópályán kevésbé hatékony, nem különösebben gyors, és a hajtáslánc kifinomultsága sem éri el a drágább hibridek szintjét.
Ha valaki főleg városban vagy rövidebb távokon használja, családi autót keres, és fontos az ár-érték arány, akkor ez az egyik legésszerűbb választás jelenleg. Ha viszont sokat jár hosszú távokra, autópályán, vagy nagyobb teljesítményt vár el, akkor érdemes lehet más irányba nézni.