Márki-Zay Péter nem zárná ki, hogy köztársasági elnök legyen. Márki-Zay Péter egy szegedi egyetemistákkal folytatott beszélgetésen beszélt arról, hogy szívesen vállalna szerepet egy esetleges közvetlen köztársaságielnök-választáson. Hódmezővásárhely polgármestere úgy fogalmazott: „Ha lesz közvetlen köztársaságielnök-választás, és a nép, aki lehet, hogy ti vagytok, lehet, hogy más, felkér, akkor én nagyon szívesen foglak titeket képviselni.” MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A futómű a nagyobb úthibákat egészen tisztességesen kezeli, tehát amikor komolyabb bukkanókkal, kátyúkkal vagy úthullámokkal találkozik az autó, akkor nem jön zavarba, és nem is reagál idegesen. Ugyanakkor a kisebb egyenetlenségek kisimításában már nem teljesít olyan meggyőzően, mint például a Land Rover Discovery Sport. A Honda CR-V hajlamos kissé nyugtalanul viselkedni rosszabb minőségű útfelületeken, finoman „ficánkol”, apró mozgásokat közvetít az utastér felé, ami hosszabb távon fárasztóbbá teheti az utazást, mint amit ebben a kategóriában elvárnánk.
Ez különösen azért kelt némi csalódást, mert a CR-V alapból viszonylag szerény, 18 colos kerekekkel érkezik, amelyekhez vastagabb oldalfalú gumik tartoznak. Elméletben ez a kombináció éppen arra szolgálna, hogy jobban elnyelje az úthibákat, és kényelmesebb rugózást biztosítson. Ehhez képest a Discovery Sport még a jóval nagyobb, 20 colos kerekein is kiegyensúlyozottabb, nyugodtabb viselkedést mutat, ami jól jelzi, hogy a futómű hangolása legalább annyira számít, mint a kerékméret.
A CR-V karakteréhez egyébként leginkább a nyugodt, kiegyensúlyozott vezetési stílus illik. Ilyenkor az autó is „megnyugszik”, és hozza azt a korrekt, bár nem kiemelkedő kényelmi szintet, amit egy családi SUV-tól várnánk. A menetkomfort összességében elfogadható, és annak ellenére, hogy a modell mérete az előző generációkhoz képest nőtt, az úton nem érződik nehézkesnek vagy ormótlannak. Kanyarokban a karosszéria dőlése jól kontrollált, tehát nem billeg zavaró mértékben, de összességében így is léteznek nála élesebben, pontosabban kanyarodó SUV-k a piacon.